據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）報(bào)告顯示，近年來，道路交通死亡人數(shù)目前趨于穩(wěn)定，2013年時(shí)為125萬人。然而值得注意的是，這種“穩(wěn)定狀態(tài)”是在全球人口和機(jī)動(dòng)化程度增長的背景下實(shí)現(xiàn)的，在2010年至2013年期間，人口增加了4%，同期內(nèi)車輛增加了16%，這表明為加強(qiáng)全球道路安全而實(shí)施的干預(yù)措施挽救了不少人的生命。而這一現(xiàn)象，在日本表現(xiàn)的尤為突出，據(jù)日本警察廳報(bào)告，2016年日本交通事故死亡人數(shù)時(shí)隔67年跌破4000人，有關(guān)責(zé)任人解釋到，這一數(shù)字的降低得益于行政機(jī)構(gòu)及汽車廠商共同努力的結(jié)果。
而以上現(xiàn)象的出現(xiàn)，不得不感謝汽車廠商為汽車安全做出的貢獻(xiàn)，其中，為了防范危險(xiǎn)的發(fā)生，汽車廠商專門針對(duì)主動(dòng)安全研發(fā)了高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），因其具備諸多如盲點(diǎn)探測(cè)、前車防撞預(yù)警系統(tǒng)FCWS、行人檢測(cè)PED等主動(dòng)安全預(yù)警功能，從而被廣泛應(yīng)用在中高級(jí)轎車上。
不能更驚訝——“Visconti4™系列”高精度圖像識(shí)別處理器
而在高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）實(shí)施過程中，基于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)ADAS的圖像識(shí)別處理器就顯得尤為重要。
東芝正在開發(fā)和生產(chǎn)的“Visconti4™系列”圖像識(shí)別處理器能夠代替人眼對(duì)來自攝像頭的影像進(jìn)行圖像處理、實(shí)時(shí)掌握道路情況、檢測(cè)障礙物，對(duì)駕駛員提出預(yù)警，防范危險(xiǎn)的發(fā)生。
“Visconti™4”圖像識(shí)別處理器（封裝尺寸：27 mm × 27 mm）
小芯片“大智慧”——瞬時(shí)處理大量圖像信息
據(jù)悉，Visconti™4系列圖像識(shí)別處理器不僅能識(shí)別來自車載攝像機(jī)輸入的圖像信息，新加入的3D重建（SFM）功能還能夠探測(cè)一般的障礙物，從而配合自動(dòng)剎車系統(tǒng)緊急制動(dòng)，大幅提高駕駛的安全性。
Visconti™4系統(tǒng)采用東芝獨(dú)創(chuàng)的高精度檢測(cè)技術(shù)，經(jīng)過諸多算法和圖像硬件加速器對(duì)可視物進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理，可高效的辨別背景物體以及步行者之間的微妙色差，不僅在白天，即便是低光照射情況下或是在漆黑的夜晚，“Visconti™4”圖像識(shí)別處理器亦可輕松對(duì)車輛和行人加以辨識(shí)，對(duì)交通信號(hào)、障礙物、行車線等信息加以識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)各種高級(jí)的駕駛員輔助應(yīng)用，如入車道偏離警告、前方/后方防撞警告、前方/后方行人防撞警告、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等等，從而大大提高車輛行駛安全性。
要知道，這一切的發(fā)生并不需要在汽車內(nèi)放置一臺(tái)很大的計(jì)算機(jī)。一枚小小的芯片便能夠在行駛的瞬間完成上述工作。
Visconti™4可同時(shí)執(zhí)行8個(gè)圖像識(shí)別應(yīng)用程序
使用Visconti™4識(shí)別夜間步行者示意圖
不能更精準(zhǔn)——深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)讓無人駕駛成為可能
為了實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的圖像識(shí)別技術(shù)，日前，東芝與電裝（DENSO）公司正在攜手開發(fā)一種稱為“深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)產(chǎn)權(quán)(DNN-IP)”的人工智能技術(shù)，該人工智能技術(shù)將用于一直由兩家公司獨(dú)立開發(fā)的圖像識(shí)別系統(tǒng)，幫助實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛員輔助和自動(dòng)駕駛技術(shù)。
據(jù)介紹，深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DNN)是一種模仿人類大腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法，它有望像人腦一樣精確地執(zhí)行識(shí)別處理，甚至比人腦更精確。其中，為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，汽車計(jì)算機(jī)需要能夠識(shí)別不同的道路交通情況，包括各種各樣的障礙物和道路標(biāo)記、駕駛道路的路況以及潛在的危險(xiǎn)情況。在傳統(tǒng)模式識(shí)別和機(jī)器學(xué)習(xí)的圖像識(shí)別中，需要被計(jì)算機(jī)識(shí)別的物體需要人為的將其特征化后進(jìn)行數(shù)據(jù)和圖像的提取認(rèn)知。但是在基于DNN的圖像識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，計(jì)算機(jī)可自行提取并學(xué)習(xí)了解物體的特征，實(shí)現(xiàn)對(duì)多樣對(duì)象的識(shí)別，從而能夠顯著提高對(duì)各種物體的檢測(cè)和識(shí)別精度。
使用DNN－IP圖像識(shí)別技術(shù)的示意圖片（上：實(shí)拍圖像／下：使用DNN－IP辨別對(duì)象的圖像）
基于DNN-IP圖像識(shí)別技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，我們有理由相信，針對(duì)一些媒體報(bào)道的“2020年前后，無人駕駛車輛將普及”的信息或許將成為現(xiàn)實(shí)，依靠DNN-IP影像識(shí)別技術(shù)，車輛不僅可以自動(dòng)檢測(cè)行駛環(huán)境、解決道路交通問題，減少因交通事故而死亡的人數(shù)，還可以減輕司機(jī)的駕駛負(fù)擔(dān)，解決高齡人士安全駕駛出行問題。
當(dāng)然，東芝研發(fā)的Visconti™圖像識(shí)別處理器的適用范圍不僅局限于汽車領(lǐng)域，而是將更加廣泛的應(yīng)用于工業(yè)應(yīng)用專用攝像頭視覺系統(tǒng)領(lǐng)域，今后還將在更廣闊的領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用，東芝亦將一如既往的為營造地球美好的明天而努力。
東芝是全球領(lǐng)先的多元化廠商，自1875年創(chuàng)立以來，推出了許多世界首創(chuàng)的商品和服務(wù)。近年來，東芝不斷加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施、能源、電子元器件&ICT解決方案等重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展，東芝自1972年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，利用百余年所積累的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)，不斷地為市場(chǎng)推出了能夠滿足廣大客戶需求的新產(chǎn)品和服務(wù)。未來，東芝將繼續(xù)通過企業(yè)服務(wù)來間接改善人類生活，提供更加智能化、便捷化的產(chǎn)品和服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)安心、安全、舒適的社會(huì)為目標(biāo)。東芝將繼續(xù)積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，在中國各地開展公益活動(dòng)，為社會(huì)的和諧發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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